Столица постоянно входит в перечень городов во всем мире, с самым грязным воздухом. Однако проблема не только в этом. По данным экологов, Киев еще самый большой город в стране, с который больше всех делает выбросов грязных стоков в водоем. В частности, в реку Днепр, которая последние годы превращается в болото. Далее на kyiv.name.
Кто в этом виноват
Экологи и эксперты уже не один год отмечают, что виновата в этом в первую очередь Бортническая станция аэрации (БСА). По их словам, это выгребная яма вблизи густонаселенного района Киева, в котором живут более трехсот тысяч жителей столицы. Люди дышат этой вонью круглый год. Она должна была уже давным-давно быть реконструирована, но, как это часто бывает у нас в стране, еще много лет подождет. У нас нет этого времени. Если бы депутаты Киевсовета и мэр хотя бы раз прониклись этим запахом, они бы уже давно решили эту проблему. Жители Дарницкого района не раз чувствовали, как воняет с БСА. Чаще всего на неприятный запах жалуются жители жилмассивов Осокоры и Харьковского.
Пока же экологи бьют в набат, говоря, что БСА — это бомба замедленного действия, которая работает в критическом режиме.
Мало того, что БСА отравляет воздух, она также и отравляет Днепр ниже по течению. Стоки фактически не очищаются от азота и фосфора, и это вызывает токсические цветения воды в Каневском водохранилище.
Опасность БСА
Станция аэрации полностью была построена в 19 88 году. Сейчас она подконтрольна Киевводоканалу. Она очищает сточные воды столицы и окрестных населенных пунктов и городов. Например, Ирпеня, Бучи, Вишневого и других.
Проблема не только в неприятном запахе. БСА уже давно исчерпала свои ресурсы. Поскольку станция построили в советское время прошлого века. Уровень износа оборудования и зданий БСА, по данным КГГА, составляет более восьмидесяти процентов.
Поэтому экологи неоднократно говорили об угрозе прорыва на БСА. Экологи отмечают, что стация — это бомба замедленного действия. Много лет в Днепр продолжают сливать кубометры стоков, очищенных не до конца.
Готовят к модернизации
Скандальную БСА уже не один год готовят к модернизации. Ее реконструкцию готовили еще в начала 2000-х годов, однако реальные подготовительные работы начались только шесть лет назад.
Отмечается, что в конце 2021 японская компания должна начать модернизацию станции. Работы должны продолжаться примерно шесть лет.
Как стало известно, правительство Д. Шмыгаля почти на пятьсот миллионов гривен уменьшило расходы по программе реконструкции БСА с японского кредита. С Минфином Японии данное решение еще не было согласовано.
Об этом стало известно из распоряжения Кабмина №1251-р от двадцатого октября 2021 года.
Также стоит отметить, что самый проект реконструкции сооружений первой очереди БСА был утвержден распоряжением киевской мэрии еще с 2012 года. К сожалению, остается ждать и надеяться, что БСА успеют реконструировать и катастрофы не произойдет.
