Каждый житель Украины знает о катастрофе на Чернобыльской АЭС, однако не каждый киевлянин знает о событии, которое унесло не одну жизнь — Куреневская трагедия. Далее на kyiv.name.
Причина катастрофы
За окном было 13 марта 1961 года. На улицах все еще лежал снег, однако уже было понятно, что весна берет свою власть над зимой. Однако не всем суждено было увидеть этот бой. Каждый житель Киева проснулся и собирался на работу. Большая часть пошла по своему привычному маршруту не задумываясь, что этот день может стать последним. Это не был взрыв или ракета, нет, киевляне встретили свою смерть в том самом трамвае или автобусе, который каждый день возил их в пункт назначения.
Событие уже начало свой путь за 11 лет до трагедии, благодаря решению Киевской городской власти, которая согласовала смыть остатки памяти о еще одной трагедии, которая состоялась в Бабьем Яру. Поэтому участники совещания проголосовали заполнить овраг отходами от производства, которые поступали от Петровских кирпичных заводов. Масса, которой наполнялось место, была песчано-грунтовой.
8:30 утра
Еще до начала катастрофы, а именно 11-12 марта, были предпосылки, которые могли быть приняты во внимание, однако, они так и остались незамеченными. Ручей, который начал пробиваться через дамбу каждую минуту становился все больше и сильнее. А уже 13 марта набрал полную силу, которая и начала затапливать Бабий яр, где в тот момент находились прохожие, пассажиры транспорта и дома. В 8:30 утра проезжая часть была уже затоплена, которая в свою очередь перекрыла движение и оставила людей в ловушке. Были приняты меры по рассредоточению транспорта на дороге, однако ситуация уже вышла из любого контроля и дальнейшие события уже нельзя было контролировать.
9:20 утра
Прорвало дамбу уже в 9:20 утра, и большая волна высотой в 14 метров сломя голову мчалась по склону к Куреневке. Сметая на своем пути столб линии электропередач, упавший на заполненный автобус, и взорвался — это были первые жертвы, однако не последние. В бурном потоке пульпы виднелась мать, которая держала в руках своего младенца, однако их продолжало нести дальше на скорости 5 метров в секунду. Следующей жертвой стал трамвайный вагон, где присутствовала 25-летняя вагоновожатая, которая через несколько дней должна была сыграть свою свадьбу и стать счастливой невестой. Волна направилась без остановки к Подольскому спуску, где машины оказались под слоем трехметровой ловушки из грязи. 52 рабочих трамвайного депо имени Красина навеки остались охранять свои рабочие места и никогда не увидели дневного солнца, которое с каждым днем грело все сильнее, но уже не для них.
Жертвы
По неофициальным данным количество жертв, погибших в результате трагедии насчитывает 1 500 человек, а по официальным 145. Все те, кто оказался в стальной клетке автобусов и трамваев были замурованы заживо под слоем глины, которая с каждой минутой приобретала твердое состояние. Общая площадь, которая стала центром трагедии, составляла 30 гектаров.
Когда начались работы по восстановлению, экскаваторщики не имели никакого желания работать, поскольку каждый раз, когда они садились за свои машины, извлекались фрагменты человеческих тел, некоторые так и остались неидентифицированными.
В тот день дети потеряли своих родителей, а родители детей. Поскольку волна добралась до детского сада, в котором находилось определенное количество воспитанников вместе с учителем. Их удалось выкопать однако уже бездыханными, а родителям похоронить своих потомков, которые никогда не узнают, что трагедию, которая назревала не один день, можно было предотвратить.
Пострадали не только жители Киева, но и их дома, поскольку это была заселенная часть города. И по официальным данным, волна уничтожила 22 частных дома, 12 одноэтажных и 5 двухэтажных государственных сооружений, а также два общежития.
Некоторые остались без крыши над головой, а кто-то так и не смог найти и похоронить своих близких, поскольку они так и остались замурованными в вечной ловушке.
Замалчивание трагедии
После Куреневской трагедии мало кому было о ней известно, поскольку власть сделала все, чтобы междугородняя связь была отключена. Что позволяло как можно дольше замалчивать то, что произошло под носом у чиновников. Эту трагедию можно было остановить и спасти жизни многим людям, однако тогдашний городской голова Алексей Давыдов, не слышал настороженности со стороны работников. А тех, кто начинал тревожиться по этому поводу выгоняли.
Однако в 21 веке никто не забывает о том, что произошло 13 марта 1961 года. Все жертвы, которые не имели возможности спастись и увидеть следующий день. Никто не забыт.